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M. F. Bureau embarqua ensuite sur divers navires de la Cie Gle Transatlantique, accédant aux divers grades de la hiérarchie maritime à mesure que
s’affirmait sa grande valeur professionnelle. Mais c’est surtout sur la Champagne qu’il accomplit la plupart de ses voyages intercontinentaux. Il y occupait la
fonction de Chef Mécanicien, grade de la plus haute importance sur tous les navires …New York, Montréal, l’Amérique du Sud, les Antilles furent visités par
cet intrépide marin …De retour au pays : De retour au pays en 1893, M. F. Bureau créa un service de transports fluviaux sur la Sèvre. La chose n’était pas
facile, mais F. Bureau ne manquait ni de compétences ni d’initiatives. Il acquit un navire à chaudière à tubes et à hélices destiné primitivement au Chili.
Bientôt un second puis un troisième bateau vint compléter l’équipement de la ligne. Pendant près de quarante années les gracieuses Hirondelles
transportèrent des centaines de milliers de voyageurs et de promeneurs sur la pittoresque Sèvre…“
Cette carrière est un résumé des extraordinaires mutations qu'ont connues nos ancêtres navigateurs entre 1850 et 1950, de la voile à la navigation de
plaisance, en passant par les grands paquebots transatlantiques à vapeur.
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