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                                                                                                  3M Barque Belem – Capitaine Julien Chauvelon
 
 
Trois-mâts “Belem” – Capitaine Julien Chauvelon
# Trois-Mâts de charge
Les 3-mâts ont les mêmes rapports de forme que les bricks et sont comme eux des navires de charge destinés au transport de marchandises, mais ils
sont en moyenne 2 à 3 fois plus gros que les bricks. A part la voilure, l’architecture, les formes, les détails de construction et les rapports de formes sont
identiques pour les bricks et les 3-mâts. Plus un navire à voile est volumineux, plus sa surface de voilure est importante et plus il faut la diviser en un plus
grand nombre de voiles de façon à ce que chacune des voiles reste manoeuvrable. C’est donc la dimension du navire et les conditions de navigation qui
déterminent l’adoption du gréement à deux ou à trois mâts.  C’est pour cela que les grands voiliers cap horniers auront souvent quatre, et parfois même cinq
mâts, et que le nombre de voiles portées par un même mât sera multiplié.
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